Tegnap hosszasan puffogtam azon, hogy nem elég szigorú az Euro NCAP, pedig de. Itt van például a Subaru új Imprezája, jól utánanéztem, hogy és miért lett ez négycsillagos. Jól védi a felnőtteket és gyerekeket, elképesztő óvatossággal gázolja el a figyelmetlen gyalogosokat, és az Euro NCAP külön kérésére még menetstabilizáló rendszert is nagyrészt szériában tesz bele a Subaru. Viszont nem minden ülésen figyelmeztet a biztonsági öv bekapcsolására csipogó, ezért csak négycsillagos. Itt valakinek tényleg elgurult a gyógyszere.
A teszteredmények az alábbiak:
Felnőtt teszt összesítés: 30 (84%)
Frontális ütközés: 14,8
Oldalütközés: 7,1
Oszlopütközés: 5,7
Ostorcsapás: 2,5
Gyerekvédelem összesítés: 36 (73%)
Gyalogosvédelem összesítés: 26 (72%)
Fejvédelem: 16,2Medence: 3,6Láb: 6
Biztonsági asszisztensek összesítés: 4 (57%)
Sebességhatároló: 0
ESP: 3
Övemlékeztető: 1
És legyen Nektek videó:
Feliratkozás:
Megjegyzések küldése (Atom)
Teljesen igazad van, az érdekek ütköznek, de nagyon, és ennek az az eredménye, h jó kocsik vannak lehúzva tök feleslegesen... Ha az olcsó keleti kocsik ellen védekezni kell azt ne a profik rovására tegyék!
VálaszTörlés